磨床潤滑故障解決方案（一）

例1：M1420外回磨頭潤滑故障

有次在清洗換油后運行不到一周突然產(chǎn)生悶車，找不到辦法將主軸瓦間隙從0.02mm擴大到0.035才能使用，否則常會悶車。主軸間隙擴大后磨床精度下降，失去了原有功能。即使這樣做磨頭軸承仍產(chǎn)生溫度過高，油泡沫多且變黑。*后導致主軸嚴重燒傷而停車檢修，產(chǎn)生這些問題主要原因是新購進2#主軸油質(zhì)量太差，粘度不合格，還有大量沉淀物。

例2：MG1432A高精度萬磨內(nèi)畫磨頭潤滑故障

該機床內(nèi)圓磨頭經(jīng)常發(fā)生軸承溫度過高；噪聲太大。檢修周期短等一系列問題。排除了裝配技術(shù)，滾動軸承質(zhì)量等機械方面因素，潤滑脂的選用不當是決定因素。后改用7011脂替代原低溫脂，上述問題全部得到解決。

例3：MD215內(nèi)圓磨床中頻高速磨頭的故障

本廠有幾臺MD215內(nèi)圓磨床，其中頻高速電動內(nèi)圓磨頭故障較多，溫升高、壽命短、噪聲大、檢修頻繁，每年起碼要更換46205型高精度軸承2-3套以上。該磨頭是由三相700/800赫芝中頻高速電機直接驅(qū)動，轉(zhuǎn)速在2.4萬r/min以上，選用普通鋰基脂是不能勝任的，從85年改用7018脂替代，由于該脂抗剪切性強，不易流，適用于高速軸承，軸承壽命可延長3-5倍。現(xiàn)在該磨頭可連續(xù)工作2-3年不必檢修。

例4：MMB8318凸輪磨床主軸承的潤滑事故

一臺MB8318凸輪磨床在一次清洗換油后，突然發(fā)生磨頭主軸瓦“抱軸”，主軸因嚴重燒壞而報廢，僅維修費一項就損失數(shù)千元(還不包括停產(chǎn)損失)。經(jīng)分析：是由于加入的2#主軸油質(zhì)量不好的假劣產(chǎn)品造成這次潤滑事故。改進方案：①、調(diào)換合格2#主軸油；②、若一時無合格主軸油可自行配制“磨頭油”，即優(yōu)質(zhì)白煤油9份加1份32#汽輪機油；③、在磨頭箱中加5%“萬靈霸”添加劑。

例5：M7140平磨液壓油質(zhì)變問題

該機床在工作過程中“肥皂水”常易進入液壓油箱，導致液壓油變質(zhì)(乳化、起泡)，大大縮短了換油周期--從6-12個月縮短到1-2個月?lián)Q油一次，浪費不小。普通液壓油常含6411添加劑，極不耐水，遇水便使油質(zhì)急變，乳化。要使水基切削液完全不漏入液壓油箱，的確困難，重要的是提高油品抗水性能。可采?。孩?、改用不含6411的普通優(yōu)質(zhì)機械油，替代原液壓油。②、改用抗水性良好的汽輪機油(N32)。

例6：滾刀磨液壓動作的失靈

某廠有臺MG6425高精度滾刀磨床，冬季早晨七點上班液壓動作失靈--液壓分度機構(gòu)失效，機床無法工作，要到上午10時氣溫上升后才能恢復正常。原因是普通液壓油粘度指數(shù)低，為此便改用8號液力傳動油。由于后者粘度指數(shù)比前者幾乎大一倍，粘度隨溫度變化小，較穩(wěn)定。

例7：M8230曲軸磨床導軌的爬行問題

某廠有臺M8230曲軸磨床，在大修后的試運轉(zhuǎn)時發(fā)生工作臺導軟嚴重爬行問題。經(jīng)分析認為是由于機床導軌在大修時磨削過，這對新加工出的摩擦副屬于“跑合期”，故摩擦系數(shù)大，潤滑條件苛刻，導軌低速運動極易爬行。改進方案是在原手拉泵小油箱(用的是普通礦油)里添加些二硫化鉬后上述問題便得到解決。

例8：BK5多用磨床的內(nèi)圓磨具之潤滑故障

捷克產(chǎn)的BK5多用磨床之內(nèi)圓磨具經(jīng)常出現(xiàn)噪聲大，溫升快，壽命短等一系列問題。經(jīng)分析認為是因該內(nèi)圓磨具轉(zhuǎn)速高達2萬轉(zhuǎn)/分，選用潤滑脂牌號不能勝任所造成的。改用7007潤滑脂代替原低溫脂后，在同樣的工況下上述問題一一解決。

例9：磨床死很好的潤滑問題

在磨削細長工件時，磨床死很好與工件的中心孔易咬毛、燒傷很好，影響加工件粗糙度，有時還會造成很好斷裂，工件飛出傷人事故。因工件的畢心孔與死很好之間接觸面積小，單位面積載荷大，潤滑條件苛刻，加的潤滑脂易被磨削液沖掉?？朔k法是用耐水，抗磨的MoS2鋰基脂替代原3#工業(yè)脂便可消除上述問題。同理在車床上加工細長軸或長絲桿時也可用此法。

例10：M115W多用磨工作臺手輪過重問題

某廠一臺M115W多用磨操作者是女同志，在該機床大修后工作臺手輪重得使她難于搖動。

檢查未發(fā)現(xiàn)機械方面問題，只能從潤滑方面尋原因。根據(jù)以往經(jīng)驗，大修時機床臺面導軌經(jīng)磨削加工，是處于早期(跑合期)磨損階段，靜摩擦系數(shù)大，不易形成油膜，潤滑條件苛刻。*后集中表現(xiàn)為驅(qū)動臺面的那只手輪太重。

為改善潤滑條件，我們在原導軌油里添加了約0.5％的油酸，工作臺手輪就輕了，用力比未加添加劑時減少約三分之一。

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